叙利亚革命–奥拉·穆罕默德
包括20,975人在内的4088个家庭离开了伊德利卜营地，作为7月2日至9月10日期间组织的26个返回车队的一部分，前往伊德利卜、哈马、霍姆斯、阿勒颇、大马士革农村、拉塔基亚、德尔祖尔、拉卡和塔尔图斯的城镇，同时返回组织车队之外的其他家庭。
“叙利亚革命”获得的数据显示，在监测期间，返回运动升级，离开车队的家庭数量从7月的690个家庭增加到8月的2,132个家庭，而9月的前10天记录了1,266个家庭的返回，当时仍有82,300个家庭居住在伊德利卜省的634个营地中。
根据登记自愿返回的家庭的原始居住地区，车队从伊德利卜的各个营地出发前往多个目的地，而社会事务和劳工局负责登记家庭，并准备交通工具和陪同援助，计划在冬季之前增加车队的频率。
伊德利卜社会事务和劳工局的统计官员Ramez Daksy向“叙利亚革命”解释说，通过该局各分区的联系电话，或通过直接审查他们的办公室，他们的家人提供其成员的数据，他们目前的居住地点和期望的返回目的地。
这些数据用于确定每个家庭的适当交通工具，以及准备他们对食品和非食品物品的需求，以及分发给参加车队的家庭的厨房设备。
根据Daksi的说法，车队并不代表离开难民营的整个行动，因为自叙利亚解放以来，由于他们与居住地区、工作地点和流离失所前的家庭的联系，家庭开始单独或小批返回，同时由该局组织的旅行。
该局表示，它每周能够准备三个车队，总共运送约800个登记家庭，计划在明年10月底之前运营15个车队，试图在冬季到来之前扩大返回范围。
Daksi说，希望在车队中返回的家庭的登记率在9月初增加了约25 ％ ，而预计10月份的速度将逐渐下降。
车队三个月的数据显示，返回家庭的数量存在差异， 8月份记录了最大的活动，共有13个车队返回2,132个家庭，其中包括11,004人，而7月份有8个车队返回690个家庭，其中包括3,397人。
在9月的前10天，启动了5个车队，其中包括1 266个家庭和6 574人，这表明与前两个月相比，一个车队的家庭数量有所增加。
返回目的地分布在大片地区，最著名的是伊德利卜的Maarat al-Nu 'man、Kafranbel、Khan Sheikhoun、Hish、Saraqib和Jabal al-Zawiya ，以及哈马乡村的Kafr Zita、Latamna、Qal' at al-Madiq、Sahl al-Ghab、Suran和Karnaz ，而其他车队则前往阿勒颇省、霍姆斯省、大马士革乡村、拉塔基亚省、代尔祖尔省、拉卡省和塔尔图斯省。
9月10日开始的第七个Maarat al-Nu 'man车队在监测期内记录了最高的数量，因为它将321个家庭（包括1,674人）送回了Kafranbel ， Maarat al-Nu' man ， Kafr Zita ， Qal 'at al-Madiq ， Hish ， Sinjar ， Abu al-Duhur ， Saraqib和Tal al-Daman。
随着离境人数的增加，返回地区接收家庭的能力似乎是影响其稳定性的因素之一。伊德利卜省社会事务、劳工、体育和青年部门执行办公室的一名成员穆贾希德·纳斯（ Mujahid Naas ）告诉《叙利亚革命》，大量家庭在解放后返回家园，但其中一些家庭与城市和村庄的破坏和缺乏服务的情况发生了冲突。
根据Naas的说法，这一现实导致难民营逆向返回登记，这促使该省与有关当局和组织合作，恢复学校、供水站和保健中心，清理瓦砾，修复道路，改善返回地区的电力和卫生服务。
省政府与地区和地方议会的行政当局协调，通过与人民的会议跟踪需求，并监测返回者面临的服务和障碍的现实情况，而市政、社会事务、服务、紧急情况和灾害管理局则跟踪与返回运动有关的发展。
这一现实将家庭继续离开营地与其原籍地区提供最低限度服务的能力联系起来，因为如果房屋仍然被摧毁或村庄缺乏水、学校、保健中心和让家庭恢复生活的道路，仅靠返回车队不足以结束流离失所之旅。
车队的行动符合“没有难民营的叙利亚”的愿景，当时有关当局正在努力扩大自愿回返，并为过去几年流离失所者离开的地区做好准备，伊德利卜难民营中仍有成千上万的家庭。
Naas指出，根据2026年第59号法令成立营地特别委员会后，该省已加强与组织和利益攸关方的协调，在返回地区提供基本服务，并强调这项工作的目标是在不到一年的时间内关闭超过50%的伊德利卜营地。
这些计划与应急和灾害管理部长雷德·萨利赫（ Raed Al-Saleh ） 9月11日宣布的继续开展工作，在211个难民营关闭后，于2027年开设学校，以达到“没有难民营的叙利亚” ，同时为安全、自愿和可持续的返回创造条件。
最近几个月记录的数字仍然表明，离开伊德利卜难民营的人数有所增加，而未来几个月的继续与有关当局在返回地区将取得的成就以及他们将家庭从难民营迁移转变为城市和村庄永久稳定的能力有关。